{"id":49795,"date":"2026-10-21T09:04:04","date_gmt":"2026-10-21T09:04:04","guid":{"rendered":"https:\/\/workout-events.com\/training-beim-formel-1-grand-prix-von-spanien-in-madring\/"},"modified":"2026-10-29T15:30:20","modified_gmt":"2026-10-29T15:30:20","slug":"workout-beim-formel-1-grand-prix-von-spanien-in-madring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/workout-events.com\/de\/workout-beim-formel-1-grand-prix-von-spanien-in-madring\/","title":{"rendered":"Workout beim Formel-1-Grand-Prix von Spanien in MADRING"},"content":{"rendered":"\n

Der Formel-1-Grand-Prix von Spanien, der<\/strong> vom 11. bis 13. September 2026 stattfand, brachte die K\u00f6nigsklasse des Motorsports nach mehr als vier Jahrzehnten zur\u00fcck nach Madrid. Die Umgestaltung des Gel\u00e4ndes rund um die IFEMA und Valdebebas zur halb-st\u00e4dtischen Rennstrecke MADRING stellte <\/strong>eine Herausforderung in den Bereichen Technik, Produktion und Koordination in gro\u00dfem Ma\u00dfstab dar <\/strong>.<\/p>\n\n

Gemeinsam mit anderen Personaldienstleistern f\u00fcr Veranstaltungen waren wir von Workout Events in jeder Phase des Projekts vertreten<\/strong>, setzten ein Team von mehr als 1.100 Fachkr\u00e4ften<\/strong> ein und koordinierten \u00fcber 5.400 Arbeitsschichten, die sich auf den Aufbau der Rennstrecke, die Wettkampftage und den anschlie\u00dfenden Abbau verteilten. <\/p>\n\n

Aufbau der Anlage: Montage, Logistik und Sicherheit <\/h2>\n\n

Die Vorbereitung der 5,4 Kilometer langen Strecke in der Umgebung von IFEMA und Valdebebas erforderte monatelange Planung und unerm\u00fcdliche Arbeit vor Ort, wobei in dieser ersten Phase mehr als 500 Mitarbeiter beteiligt waren:<\/p>\n\n

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  • Aufbau von Trib\u00fcnen, tempor\u00e4ren Konstruktionen und Planen.<\/strong> Unsere Monteure errichteten entlang der gesamten Strecke die Trib\u00fcnen f\u00fcr das Publikum, bauten zudem die modularen Konstruktionen f\u00fcr die Fanzonen<\/em> auf und richteten die Unternehmens-<\/em> und Hospitality-Bereiche ein<\/em>.<\/li>\n\n\n\n
  • Logistikmanagement sowie Be- und Entladearbeiten.<\/strong> In wechselnden Schichten k\u00fcmmern wir uns um die Annahme, Sortierung und Verteilung der schwersten Materialien, der f\u00fcr den Aufbau des Fahrerlagers<\/em> erforderlichen Elemente sowie der gesamten technischen Ausr\u00fcstung f\u00fcr den Wettbewerb.<\/li>\n\n\n\n
  • St\u00e4ndige \u00dcberwachung durch unser eigenes Arbeitsschutzteam.<\/strong> Um sichere Arbeitsbedingungen bei einem Betrieb dieser Gr\u00f6\u00dfenordnung zu gew\u00e4hrleisten, sind st\u00e4ndig Fachkr\u00e4fte unserer eigenen Abteilung f\u00fcr Arbeitssicherheit vor Ort im Einsatz, die die Einhaltung der Vorschriften, die ordnungsgem\u00e4\u00dfe Verwendung von PSA sowie die Sicherheitsprotokolle bei jedem Montage- und Verladevorgang \u00fcberwachen.<\/li>\n<\/ul>\n\n
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    Die Wettkampftage: Koordination und Besucherservice<\/h2>\n\n

    W\u00e4hrend der drei Veranstaltungstage des Grand Prix setzten wir rund 400 Fachkr\u00e4fte ein, die daf\u00fcr sorgten, den Besuchern ein optimales Erlebnis zu bieten und den reibungslosen Ablauf in allen Bereichen zu gew\u00e4hrleisten: <\/p>\n\n

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    • Koordination in Echtzeit.<\/strong> Unsere Teamleiter waren zu jeder Zeit vor Ort pr\u00e4sent, um das Personal zu koordinieren und flexibel auf alle Anforderungen der Produktion einzugehen.<\/li>\n\n\n\n
    • Reinigung und Hilfsdienste.<\/strong> Wir sorgten vor, w\u00e4hrend und nach den Veranstaltungen auf der Rennstrecke stets f\u00fcr hygienische Bedingungen auf den Trib\u00fcnen, an den Zug\u00e4ngen, in den Gemeinschaftsbereichen und in den VIP-Bereichen. Zudem stand Hilfspersonal bereit, um bei allen operativen Anforderungen, die auf dem Gel\u00e4nde auftraten, kontinuierliche Unterst\u00fctzung zu leisten. <\/li>\n\n\n\n
    • Hostessen und Promotoren.<\/strong> Unser Hostessenteam war an verschiedenen St\u00e4nden der Sponsorenmarken vertreten und sorgte durch Spiele und die Vergabe von Preisen f\u00fcr ein lebendiges Erlebnis beim Publikum.<\/li>\n\n\n\n
    • K\u00fcchenpersonal, Kellner und Barkr\u00e4fte.<\/strong> Wir verf\u00fcgen \u00fcber K\u00fcchenpersonal, Kellner und Barkr\u00e4fte, die sowohl in den Hauptbereichen als auch in den Catering-Bereichen durchgehend f\u00fcr den Service sorgen.<\/li>\n\n\n\n
    • Signature-Cocktails. In<\/strong> den exklusivsten Bereichen der Anlage, wie dem Paddock Club oder dem Club 91, wurden w\u00e4hrend des gesamten Grand Prix hochwertige Cocktails von Premium Mixes (einem auf diesen Bereich spezialisierten Unternehmen unserer Unternehmensgruppe) serviert.<\/li>\n\n\n\n
    • Technische Wartung und Infrastruktur.<\/strong> W\u00e4hrend der Rennen stand uns ein Team von Monteuren zur Verf\u00fcgung, um strukturelle Probleme direkt vor Ort zu beheben. So f\u00fchrten sie w\u00e4hrend der Veranstaltung punktuelle Reparaturen an Sitzen, Stufen und Zug\u00e4ngen zu den Trib\u00fcnen durch, ohne das Erlebnis der Zuschauer zu beeintr\u00e4chtigen. <\/li>\n\n\n\n
    • Sicherheitspersonal.<\/strong> In Zusammenarbeit mit Coassie, einem Unternehmen aus der Branche, mit dem wir zusammenarbeiten, verf\u00fcgen wir \u00fcber qualifizierte Sicherheitskr\u00e4fte, die den Zugang kontrollieren und die Verkaufsbereiche in den offiziellen F1-Gesch\u00e4ften \u00fcberwachen.<\/li>\n<\/ul>\n\n
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      Die Herausforderung des Abbaus: 7 Tage, um das Stadtgebiet zu r\u00e4umen<\/h2>\n\n

      Die Arbeiten zum Abbau und zur Beseitigung der tempor\u00e4ren Bauten begannen noch am Sonntagabend, dem 13. September, unmittelbar nach der Siegerehrung. Mit dem Ziel, den Platz bis zum 20. September freizumachen und den Messegel\u00e4nde wieder in den Normalzustand zu versetzen, setzten wir ein Team von mehr als 250 Mitarbeitern ein: <\/p>\n\n

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      • Abbau im st\u00e4dtischen Abschnitt.<\/strong> Wir entfernen die Trib\u00fcnen und Schutzz\u00e4une entlang der 1,31 Kilometer auf Stra\u00dfen wie der Ribera del Sena und in der Umgebung von Las C\u00e1rcavas, wodurch die Zug\u00e4nge zu den B\u00fcro- und Hallenbereichen rasch freigegeben werden k\u00f6nnen. <\/li>\n\n\n\n
      • Abbau der<\/strong> Hospitality-Bereichen<\/em><\/strong>und<\/strong> Paddocks<\/em><\/strong>.<\/strong> Wir k\u00fcmmern uns um den Abbau und den R\u00fccktransport der Ruhe- und VIP-Bereiche der Rennst\u00e4lle sowie der verschiedenen tempor\u00e4ren Bauten auf dem Gel\u00e4nde. <\/li>\n\n\n\n
      • R\u00fcckkehr zur Normalit\u00e4t unter Ber\u00fccksichtigung der permanenten Strecke.<\/strong> W\u00e4hrend die \u00fcbrigen Teams die 3,2 Kilometer lange Stadtstrecke f\u00fcr den normalen Verkehr herrichteten, blieb der 2,26 Kilometer lange permanente Abschnitt in Valdebebas (wo insbesondere die \u00fcberh\u00f6hte Kurve \u201eLa Monumental\u201c<\/em> hervorsticht) f\u00fcr die kommenden Ausgaben erhalten. <\/li>\n<\/ul>\n\n
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